Un Automóvil Único en el Mundo
Con un Gran Historial
Presentado en el Salón de Ginebra de 1952

El Lancia Aurelia Rosa d’Oro Pininfarina es un automóvil extraordinario que ejemplifica el arte y la innovación del diseño automotriz italiano de principios de la década de 1950.

Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1951, este impresionante vehículo se construyó sobre el chasis del Aurelia B50 y rápidamente captó la atención por su estilo exquisito y sus elegantes proporciones.

El nombre «Rosa d’Oro» (que se traduce como «Rosa de Oro») no fue su denominación oficial original; más bien, se adoptó después de que el automóvil ganara el prestigioso premio «Rosa de Oro» en el Salón de Ginebra de 1952, un testimonio de su diseño excepcional.

El Aurelia Rosa d’Oro lucía una llamativa pintura bicolor que realzaba su estética sofisticada, exhibiendo la impecable artesanía por la que Pininfarina era reconocida.

Esta elegante combinación de colores no solo resaltaba las líneas estilizadas del automóvil, sino que también contribuía a su atractivo, convirtiéndolo en una pieza destacada en exposiciones y entre coleccionistas.

Tras el éxito inicial del Rosa d’Oro, Pininfarina produjo dos ejemplares similares pero basados ​​en el chasis B52: concretamente, las unidades con número de chasis #B52-1022 y #B52-1095.

Admire conmigo esta pieza única de la historia de Lancia.

De este Aurelia de diseño Pinin Farina, extremadamente elegante, solo se fabricaron tres unidades, de las cuales se sabe que aún existen dos.

Este Lancia recibió el nombre de «Rosa d’Oro» tras ganar dicho título en el Concurso de Elegancia de Ginebra de 1952.

Encontrado por un entusiasta italiano de Lancia en un estado algo descuidado, este «Rosa d’Oro» fue restaurado por completo hace varios años por especialistas en modelos clásicos de la marca.

La restauración integral (tipo «tornillo a tornillo») está muy bien documentada con numerosas fotografías.

En la actualidad, el automóvil ha adquirido un encantador toque de pátina que, en mi opinión, lo hace aún más atractivo.

Mecánicamente, se mantiene en condiciones excelentes, ya que tras su restauración se utilizó principalmente para encuentros del Club Lancia.

Este «Rosa d’Oro» aparece en cualquier libro sobre la marca y representa uno de los modelos Aurelia más exclusivos jamás producidos.

Además de sus líneas modernas y muy ligeras típicas de principios de los años 50 y testimonio del talento del maestro Pinin Farina, este Aurelia cuenta, por supuesto, con las características técnicas propias del modelo (motor V6 de aluminio de 2 litros, configuración *transaxle* con caja de cambios y eje trasero integrados, suspensión independiente en las cuatro ruedas, etc.).

Se trata de una incorporación perfecta de Lancia para cualquier colección de prestigio que incluya modelos únicos (*one-off*).